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            安全管理网

            浅谈行车安全与正确使用车辆——致私家车驾驶员

            作者:陈汉军  来源:安全管理网 
            评论: 更新日期:2020年12月04日


            年未将至,春节临近,道路车流量饱和,在人民群众迎接新春佳节到来的同时,保证行车安全是广大驾驶员的愿望,而正确使用自己的爱车,合理驾驶车辆,使车辆更好地为您服务,对部分私家车主来说可能有待于摸索。尤其是冬季天气寒冷,雨、雾、雪天气多,驾驶技能要求高,如何做好冬季安全行车及车辆使用,就本人的理解,与大家研讨,仅供参考。?
            ????一、做好生活区行车安全。?
            ????生活区是公司职工集中居住地。生活区的行车安全涉及到公司的形象和职工的安定。我们同住一个小区、同在一个单位上班,既是同事、又是邻居、也可能是亲戚,每天可谓是“低头不见、抬头见”。?因此,?在生活区行车安全尤为重要。一旦发生交通事故,损己、害人,后遗症难以估量。文明驾驶、文明停车、礼貌行车、互助友爱、互相谦让,在生活区更应首先体现。这不仅是文明职工的基本要求,也是每个驾驶员的基本职业道德。以下几点作必要的提醒。?
            ????1、车速控制。浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十三条规定:“在单位院内、居民居住区内,最高时速为二十公里”。公司根据生活区道路实际情况,作了相应的限速规定,并设有明显的限速标志。限速行驶是保证行车安全的有效措施,超速行车既是扩大事故概率的主要因素,也是处理事故定责的依据之一。敬请广大驾驶员自觉遵守。生活区人员活动频繁,道路狭窄,机动车驾驶员作为交通参与者中的“强者”,更应首先做到在人、车混合的小区道路内行车,控制车速、注意观望,避让行人,这也是安全行车的基本要求。?
            ????2、按交通标志、标线规定行车。交通标志、道路标线是驾驶员行车的指南,是交通事故责任认定的基本依据。我们在相关路段设立了相应交通标志,目的在于做到行车有序,降低交通事故发生率,如果我们光顾自己方便或痛快,超速行驶、逆向行驶,一旦肇事将承担主要以上责任。?
            ????3、车辆按规定停放。随着职工私家车的增加,在公司领导的关心下,每年都扩建一定数量的停车位。车辆停放基本上能满足职工车辆增加的需求,公司实行车辆按居住区域就近停放(停车区域已在停车证中注明),自觉将车辆停入车位内,不跨(压)线停放,自觉给他人留一点方便,是每个职工的应有美德。未划线框的道路,是行人和消防及特种车通道,不能停车,请大家自觉遵守。不能为了自己的方便,而影响众人。近来有驾驶员在垃圾房周边、综合商场门前、浴室门前,随意停车,影响车辆(行人)通行,造成混乱现象,请注意纠正。公司将对违停者将进行教育,对违停的车辆,将按公司规定进行考核(外来车辆考核房主)。?
            ????4、注意引门口行车安全。引门口属于事故多发地段。从宁镇公路右转弯进入镇电路,要穿越辅车道,从路权上讲,机动车是借道行车(交通法规定,“借道行驶的车辆、行人,应该让本车道行驶的行人、车辆优先通行”),从先行权上讲,机动车是转弯,行人或非机动车是直行,《道路交通法》规定,“转弯让直行”),因此,无论是车撞人,或者人撞车,主要以上的责任都由转弯的机动车来承担。建议车辆通过宁镇公路、俞范东路红绿灯后,及时将车辆驶入宁镇公路上的右车道,同时观察右侧辅车道上是否有行人及电瓶车通行、前方是否有行人及电瓶车通行,视情在右转弯前作好避让准备。同样去宁波方向,车辆在辅车道通行,应注意辅车道内行人及非机动车的动态,注意交通信号灯的情况(待北面俞范东路上绿灯放行时才能通行)。?
            ????5、加强对家属、子女教育。教育他(她)们骑非机动车同样应控制车速,应靠道路右侧通行;在生活区行走时,应遵循“行人靠边走”的原则,穿越道路做到“先看‘左’、后看‘右’,确认安全后再通过”;?教育子女不要在道路上玩耍。大家相互礼让,共同遵循,小区内的通行定能安全、有序。?
            ????二、冬季行车特点提醒。?
            ????冬季雨、雾、霾、雪天气多。雨、雾、霾天气使行车视野变窄(尤其是在高速路),同时导致驾驶人的精神容易变困倦等,这些潜在的因素就给驾驶员行车安全带来一定困难。提醒做好以下几点:?
            ????(一)、车辆驾驶。冬季行人特点:冬季因人们穿的衣服厚、多,雨天行人打?。ㄓ暌拢┱诘彩酉卟⒂跋煨卸牧榛钚?,更由于冬季天气寒冷,很多人喜欢抢道,行车中应常使用喇叭提醒(禁鸣喇叭区域除外),让其更早地发现车辆并注意避让。驾驶员应特别当心,随时做好应急准备。?
            ????1、雨天行车安全。雨天行车,路面处于湿润状态,车辆轮胎的摩擦系数小,导致刹车距离延长。行车中一是注意交通标志显示的车速预告,控制好行驶速度,即使没有车速预告,也不要高速行车。二是增加跟车间距,防止追尾事故的发生。三是避免猛踩制动踏板,以及猛打转向,防止车辆侧翻。四是尽量少变更车道、超车。五是汽车在行驶过程中,由于车内外温差,会令车窗凝结雾气,应及时使用暖风除雾,同时应将前车门窗打开一点。六是及时开启视宽灯?!?
            ????2、雾(霾)、天气行车安全。雾天能见度下降,妨碍驾驶员的视觉。特别是浓雾天气和团雾条件下,驾驶员的视力将下降更多,影响驾驶员的观察和判断,容易发生交通事故。一般无特殊情况,最好不要出车,一定要动车的,最重要的是车速与跟车距离。白天也要开防雾灯或近光灯,车速根据发雾情况而定,车距在比晴天增加二倍以上,驾驶员在集中精力,注意前方和二侧的情况,必要时摇下前窗玻璃,随时作好采取紧急情况的准备。?
            ????3、冰雪天气行车安全。汽车在冰雪路上行驶,因附着力小,车轮容易发生空转或滑溜,而积雪又增大了行驶阻力。给行车带来困难和危险。在冰雪路面行驶,牢记“匀速行驶,缓慢提速,不可突然提速或急松(急加)油门,不可急踩刹车、不可急打方向、不可随意变换车道”。车辆侧滑时缓慢放松油门、缓慢踩下制动踏板、遇制动跑偏,放松制动踏板,切莫急打方向(应尽量把住方向盘、适当修正),侧滑严重时,应握住方向盘,同时向后胎滑动的方向视情修正(缓慢制动配合)摆正车辆,要做到胆大心细,沉着冷静,遇事不慌。下雪后,驾驶员往往搞不清道路、沟坎及路面状况。应选择平坦、安全一侧或道路中间通过(最好在前车走过的痕迹上行驶),若需通过弯道、坡道等危险、可疑处时,应该停车判断情况后再行驶。遇轮胎打滑,不可大油门加速(发动机高速只是功率提高,扭拒则下降,发动机最大扭拒设计上是在中速),最佳办法是在打滑车轮下垫入摩擦力较好的物品(稻草、麻袋、衣物等),而后用发动机中速驶出,或请其它车辆拖离。冰雪道路行车与前车多拉开一些距离,在混合道路上行车,应特别注意行人和非机动车的动态,做到早发现、早让、早停?!?
            ????(二)、冬季车辆使用。冬季天气比较寒冷,如果在夏季的保养中曾经向防冻液中添加过水,那么到了冬季,应更换防冻液。车辆使用时注意以下几点:?
            ????1、正确使用启动机。启动机的每次启动时间不得超过5秒,若第1次启动不成功,至少要间隔二十秒才能进行第2次启动;3次不能启动,应检查原因,切莫长时间使用起动机。因为启动时蓄电池瞬间放电电流达蓄电池额定放电量的10倍以上,大量放电会导致蓄电池极板弯曲(蓄电池原理是电能与化学能互相转化的过程。充电时由电能转变为化学能储存起来、放电时由化学能转化为电能供给用电设备),造成极板活性物质脱落,影响蓄电池储、放电功能,缩短蓄电池使用寿命。?
            ????2、汽车启动后要怠速预温。上一次发动机停止工作后,各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,机件失去油膜?;?,只有在低速且发动机无负荷情况下,使润滑油进入摩擦表面,才有利于发动机可靠工作。另外,从汽油的化学成份分析,汽油是炭氢化合分,含有少量硫成分,燃烧后的废气与空气接触产生二氧化碳,再与低温的水洙(上一次发动机熄火时,气缸内殘留气体冷却后凝结成水洙)结合产生酸性物质,酸性物质与硫结合,对金属表面是致命损害。因此,要求汽车启动后要怠速预温3—5分钟,待发动机温度升到40度以上时才能起步,行驶中保持仪表指示温度80—90度(发动机实际温度105-115度),是防酸性物质形成,减少发动机腐蚀磨损的最佳手段。纠正行驶中发动机温度越低越好的观点。?
            ????3、起步时保持柔和缓慢起步,减轻发动机负荷压力,低速行驶500—1000米,待底盘传动件得到充分润滑后,逐渐提高车速(理由同样是由于车辆停放后各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,机件失去油膜?;?,且车辆底盘的齿轮油因低温凝度增大,增大摩擦阻力,阻碍机械转动,同时润滑效能降低),过高的车速会降低汽车使用寿命、影响行车安全。?
            ????4、蓄电池的保养。冬季来临,应清洁蓄电池接线桩,并涂上专用油脂加以?;?,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如发现蓄电池接线桩有氧化物,可用开水浇灌再用干净布擦干。在可能条件下,最好每季把蓄电池拆下,送修理厂进行补充电。汽车发电机调节器设计功能,不能满足各种功况下充电需求(因为蓄电池本身有内阻。汽车发电机调节器的设计,最高充电电压单格蓄电池为2.4伏,而蓄电池实际需要充电终了的单格电压为2.7伏),只有定期对蓄电池进行补充电,才可延长蓄电池使用寿命。?
            ????5、挡风玻璃的维护。挡风玻璃直接影响驾驶员的行车视线,质量变差的雨刮片,会将挡风玻璃刮痕,影响视线,需及时更换。行驶中遇石子打坏挡风玻璃,伤痕较小的,应及时送专修店修复;也可打止裂孔《可在裂痕二端涂上研磨砂,用直径6厘米、长5—7厘米的铜管夹在手电钻上进行(只需打穿一层玻璃、因为档风玻璃是双层玻璃)》,防止裂纹扩大。冬季车辆室外停放,挡风玻璃最好用帘子盖好,如遇挡风玻璃结冰,不可用热水除冰,否则会引起挡风玻璃暴裂。?
            ????6、空调。汽车空调制冷系统长时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成启动力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。因此,冬季应每半月将空调制冷系统启动一次,每次10分钟左右,有利于延长蒸发器、压缩机寿命(启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子,在行驶途中开10分钟即可,要提醒的是,许多汽车空调装有温度控制电路,在环境温度<10℃时,将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使制冷系统不工作,而非制冷系统故障)。??
            ???三、温馨提示。?
            ????1、道路交通事故与车流量大、??;道路上交通参与者多、少;人们遵守交通法规的程度,成正比。在当前道路上车辆拥挤的情况下,讲杜绝交通事故,只是理论想法而言,但是,通过全体交通参与者的共同努力,减少或者缩小交通事故发生率、交通事故的损害程度是完全可能的。作为驾驶员,起码要在减少或者缩小交通事故的同时,不负、或者少负事故责任,这才是研讨的要点。?
            ????本人认为,我们在做好交通事故预防工作中,重点注意以下几点:?
            ????一是交叉路口,交通事故发生的总数50%以上在交叉路口。闯红灯、抢灯行驶、不按导向车道行车、无先行权者抢行、无路权者不让行,是交叉路口交通肇事的主要原因。交通警察在认定交通肇事的责任时,是根据有、无“路权、或先行权”的原则来判定的。因此、每个驾驶员都应牢记路经交叉路口,严格交通法规,不抢行、不跨线行车、主动避让有先行权一方的车辆或行人。?
            ????二是关注行人、非机动车(电瓶车)。交通事故亡人的总数80%以上是行人及非机动车驾驶人,尤其是电瓶车占40%以上。对行人及非机动车的交通违法行为,是公安部门管辖范围。作为汽车驾驶员在行车过程中,观察非机动车的动态(尤其是电瓶车),是交通事故预防工作的重点。而且,从现行的交通事故责任认定及赔偿办法都倾斜于行人和非机动车?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤?(二)明确规定“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任?!?
            ????三是人行横道。人行横道安全是道路交通安全整治的重点之一,其处罚力度大家应该清楚,《道路交通安全法》第四十七条规定:“?机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行?!?
            ????2、禁酒后驾车。酒后驾车属交警严查的内容之一,其危害及处罚力度大家也应该清楚,当亲朋好友聚餐时,请驾驶员牢记“驾车不饮酒、饮酒不驾车”,不要“亲友客气反被其害”,“一时糊涂,后悔一生”。?
            ????3、提醒手动挡汽车驾驶员,小孩在车上时,发动机熄后,千万不要忘记拿下点火开关钥匙。11月30日,镇海蟹浦庙戴村一驾驶员,爷爷带孙女购物,车辆熄火后,未挂空档、未拉手制动、未拔下钥匙把孙女留在车内,小孩好奇扭转钥匙,发动机启动后汽车向前行走,爷爷去拦被车挤伤,最终撞在路边的另一辆停放的车上才使车辆熄火停车。好在没有大的后果,被中央台曝光。?

            政工部

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