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            对做好铁路罐车罐体安全检测工作的建议

            文档作者: 刘桂童 王姝青        文档来源: 国家铁路罐车容积计量站包头分站
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            更新时间: 2021年01月07日
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            Evaluation Only. 19 Aspose Pty Ltd 第43卷第8期 铁道技术监督 检定检测 RAILWAY QUALITY CONTROL CALIBRATION TESTING 对做好铁路罐车罐体安全检测工作的建议 刘桂童,王姝青 (国家铁路罐车容积计量站包头分站,内蒙古包头014032) 摘要:通过分析近6年铁路罐车罐体安全检测工作存在的不足之处,从提高检定人员对罐体安全检测 工作的认识、加强罐车容积计量站同铁路相关部门的业务联系、强化职工罐体安全检测技能培训等方面提出 改进建议,以进一步完善铁路罐车罐体的安全检测流程,促进安全检测工作更加顺利地开展。 中图分类号:U272.4:TB937.3文献标识码:B文章编号:1006-9178(201508-0014-03 Abstract: By analyzing deficiencies existing in safety verification of railway tanker and tanker body in recent 6 years, the paper proposes to make improvement from such aspects as to enhance the understanding of the staffs concering the safety verification of railway tankers, to strengthen the business contact between the tanker metering station and the competent railway authorities and reinforce staff training on skills concerning the safety verification of railway tankers, ete. In this way, it ean further improve the safety verification process for railway tank and tank body. helping to conduct safety verification for railway tank and tank body more smoothly Keywords: Railway Tanker: Tank Body: Safety Verification: Proposal 0引言 2014年中国铁路总公司发布的《铁路危险货物运输 管理暂行规定》(以下简称《危规》)要求,液体危 为防止铁路罐车装运危险货物超装超载以及险货物办理运输应检查《罐体检测报告》这给开展 罐体长期腐蚀造成跑、冒、滴、漏等情况的发生,罐体安全检测提出了更高要求,故根据近年罐体安 2009年原铁道部委托铁路罐车容积计量站开展铁路全检测工作开展的情况,提出相应的改进建议。 危险货物罐车罐体安全检测工作。迄今包头分站共 检测铁路危险货物罐车3914辆,发出《铁路罐车1提高对罐体安全检测工作重要性的认识 罐体检测报告》(以下简称《罐体检测报告》)39141.1罐体安全检测工作的重要性 份,罐体安检率达到100%,较好地完成了任务。 罐体安全检测是对罐体壁厚测量和罐体外观、 近6年罐体安检工作取得了一定的成绩,但同时也标记、安全附件完整性的检查,促使罐车按照《危 暴露出一些不足,主要体现在:①检定员对开展罐规》的要求正确装载,不超限装载。因此,罐车罐 体安全检测工作积极性不高;②计量站同铁路相关体安全检测工作的开展对保障铁路运输安全和人民 部门业务沟通不够紧密;③检定员业务水平参差不生命财产安全具有重要作用。 齐;④《铁路危险货物罐车罐体安全检测管理暂行1.2提高认识 办法实施指南》(以下简称《实施指南》)中的部 罐体安全检测是罐车厂修单位在厂修竣工交付 分检测项目没有细化、随意性大,检定员现场操作验收前进行的一项检查。有的检定人员认为其与罐 统一性差;⑤出具的《罐体检测报告》内容繁琐。车容积检定没有直接关系,没有必要承接这项工作, 收稿日期:2015-04-2 出现工作主动性差的情况。因此从以下几个方面提 作者简介:刘桂童,工程师;王青,工程师 高思想认识是很有必要的。 14 2015年8月(总第346期) Evaluation Only. Created with Aspose.PDF. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Ltd. 铁道技术监督 第43卷第8期 (1)对检定员开展思想教育和培训,使其认识培训,罐车制造工艺和安全检测方面的培训较少, 到罐体安全检测对保障铁路运输安全的重要性。 导致检定员队伍业务水平参差不齐。应重点加强业 (2)安全检测工作提升罐车容积计量站的权威务知识和罐体安全检测方面的业务培训,如主型铁 性,促进容积检定工作的开展,提高容积检定工作路罐车构造、罐体圆筒焊接工艺、法兰盘的样式及 的效率,减少罐车漏检情况的发生。 作用、新式人孔盖螺栓的构造、呼吸阀的结构及工 (3)安全检测工作的开展,促进计量站同车辆作原理、罐体壁厚测量点位置选择的理论依据等。 段的合作关系。 拓宽检定员业务知识面,提高其分析、判断问题的 (4)罐车站承担罐体安全检测工作,表明其业能力。 务能力得到认可和肯定。安全检测是为罐车用户提 供了新的服务,增加了社会经济效益。 4进一步完善罐体安全检测操作 2加强同铁路相关部门的业务联系 开展罐体安全检测执行的是《实施指南》《实 施指南》规定罐体安全检测的内容是罐体壁厚测量 罐体安全检测工作涉及到厂修的车辆段()和罐体外观、标记、安全附件完整性检查,共4大 铁路局货运部门、中国铁路总公司驻段(厂)验收项,均在罐外进行。经过几年的实践发现,部分检 室3个单位。加强同他们的业务联系,保持信息互测方法不够严谨、可操作性差,应当进一步细化和 通,争取支持与配合,是顺利完成罐体安全检测的完善。 重要保证。当前罐车容积计量站同车辆段(厂业4.1罐体壁厚测量 务联系较密切,而同后2个单位的业务沟通相对较 《实施指南》规定“如果测量壁厚发现超差, 少 适当移动测量位置再进行测量,如果依然超差,并 2.1加强同铁路局货运部门的联系 且目测可清晰看到罐体有明显腐蚀或者损伤的痕 建立罐体安检及罐车容积检定信息通报机制,迹,则可以判定壁厚超差”。这样的规定造成移动的 半年或一年向铁路局货运处通报检测及检定情况,距离和方向有很大的随机性 为铁路局每年审核罐车运营资质提供技术支持,并 应当限制移动范围并规定移动方向。如可规定 有利于发现未进行容积检定和罐体安检的罐车,协在以超差点为中心、20mm为半径的圆周上,上下 助并督促企业按时安排罐车容积检定和罐体安检。左右移动补测4个点,确定是否存在壁厚超差情况, 同时,可向货运部门了解授权区域内铁路罐车的变则更具有可操作性。另外,罐体壁厚出现超差罐体 动情况,为分站建立授权区域内铁路罐车动态管理须修补,严重的可能报废,在给出检测结果前应通 提供依据。对安检时发现的特殊情况,如G17型粘知驻段(厂)验收室和车辆段(厂)质检部门,对 改轻(该车型设计装运粘油,经批准改造后装运轻超差点进行联合复检,三方确认检测结果,确定属 油,车型应为G17DK)车型标记喷涂成G6K,应及时于超差应在该处做好标记并拍照留证,再通知用户 通报给货运部门,使其重视这些车辆的装载情况,和车辆段(厂)进行处理。 也为罐车用户提出更正标记提供依据。 4.2安全附件检查 2.2加强同总公司驻段(厂)验收室的联系 安全附件的检查项目包括:①呼吸式安全阀; 建立罐体安全检测信息互通机制。每次罐体安②人孔;③梯子、扶手、走板;④装卸法兰盘(包括 检完毕,把《铁路罐车罐体安全检测结果通知单》送下泄阀)。其中,呼吸式安全阀和人孔要求“没有 验收室,作为罐车厂修竣工验收的一项技术标准。分明显的裂缝、破损、腐蚀,对于达到什么程度算 站按月或季度同验收室核对罐车厂修数量,核对有无明显没有具体标准,采用什么检查方法来判定其程 漏检,可及早发现问题并进行补救。增进同验收室度也没有具体要求。目前检定员对出现的裂缝、破 的业务联系,加强了对车辆段罐体安全检测工作的损、腐蚀依靠眼睛观察来判断是否符合要求,由于 监督力度,避免车辆段因生产任务急出现漏检情况。没有标准,判定的结果会有很大差别。梯子、扶手、 3加强检定员罐体安全检测技能业务培训 走板要求“应固定牢靠,无严重腐蚀、变形、尖锐、 毛刺等”,同样没有具体判定标准和检查方式。 分站检定员在上岗前主要接受计量检定知识的 安全附件检查应当给出明确标准。如:裂缝, 15 Evaluation Only. Created with Aspose. PDF. Copyright 2002-2019 Aspose Pty Ltd. 检定检测 对做好铁路罐车罐体安全检测工作的建议 裂缝的长和宽达到多大为不符合;腐蚀,零部件腐检测的目的是检查罐体壁厚有无超差,某个检测点 蚀到原件的百分之多少为不符合。而确实无法给出出现超差,就可判定罐体壁厚超差,取平均值会掩 统一标准的,应有明确的定性要求。安全附件检查盖真实情况。在给出壁厚检测结果时,应选取各检 不能只靠检定员眼睛观察,应尽可能借助工具。如:测项目中的检测点最小值,因为该处壁厚最薄,最 发现裂缝可借助塞尺进行检查;发现零部件腐蚀可容易出现超差。 借助超声波测厚仪进行检查。梯子、扶手走板的4.5其他事项 检查,要求检定员必须用手摇动,确定连接固定牢 (1)罐体安全检测作业完成后,应拍摄罐体竣 固不存在虚接。 工照片,留档保存到下次厂修期。 4.3《铁路罐车罐体检测记录表》的填写 (2)顾客提出申请换发《罐体检测报告》和相 《铁路罐车罐体检测记录表》(以下简称《检关信息资料后,同时应提供罐车变更标记后的照片, 测记录表》)中需填写“标记检查”“外观检查”和确保罐车变更的标记符合要求。 “附件检查”3大项共19小项的内容,符合要求在 对应的空格内填“”,这种记录方式不足以全面反5精简《罐体检测报告》的内容 映检查到的真实情况,追溯性不强。例如,“标记 《罐体检测报告》由封面和内页2部分组成。 检查”中的“载重”项,G型目前允许标记载重有封面样式及所列项目同铁路罐车容积《检定证书》 4种情况,G1型有3种情况,在“载重”填“,相似,内页由“序号”“项目”和“结果”3部分组 不能直观反映出罐车“载重”标记喷涂情况如遇成?!跋钅俊崩噶谐鏊幸觳獾?4个项目,“结果” 到gc-j-60型改装甲醇,罐体标记喷涂为车型Gk、栏对应每个检测项目给出“符合要求”(现场实施检 介质甲醇、载重50t、容积60m3,以当前填写规测的项目)或“(未实施检测)的结论。轻油罐 定“标记检查”中的“车型”“介质名称”“罐体颜车有23个“符合要求”和1个繁琐g/Y “”,加温套罐车有 色”“色带”“载重”“容积”“容积表号”及“件20个“符合要求”和4个“,显得繁琐 检查”中的“呼吸阀(安全阀)这几项就很难填321—2009《铁路危险货物罐车罐体安全检测管理暂 写,由于GC-J60型同G型罐体的几何参数和外行办法》规定,只有罐体检测结果符合要求,方可 部结构特征不同,全部划勾是不准确的。 出具《罐体检测报告》,依据规定可对《罐体检测报 鉴于以上情况,建议可直接采用文字记录罐体告》的内容进行调整。 检查结果。如上述G型、G17型罐车,罐体标记 (1)封面调整。在“检测依据”下方增加一项 的载重是多少吨,就在“载重”栏内填多少吨,记内容“检测结果所检测各项符合要求”,即在封面 录明确无歧义。GC-J-60型改装甲醇,“标记检查”直接给出检测结果符合要求的结论。 中的“车型”“介质名称”“罐体颜色”“色带”“载 (2)内页调整。取消内页“序号”和“结果” 重“容积”“容积表号”可直接填写“Gok、轻油两项内容,“项目”改为“检测项目”,把现场实施 原设计盐酸)银色(原设计黄色)红色(原设计检测的项目列入其中,没有实施检测的项目直接取 黑色)、53t(原设计60t)60m3(原设计50m)消,这样内页显得简洁明了。 f(gk为axx,在“附件检查6结语 “呼吸阀(安全阀)一栏可填写“2个完好(原设6结语 计没有)。这样记录清晰明确,真实反映罐体标记 铁路罐车罐体安全检测关系着铁路运输安全。 喷涂、罐体结构和零部件完好情况。对检查发现的加强罐车容积计量站自身建设,持续提高罐体安全 必须进行处理的问题,按照《实施指南》规定,填检测能力,加强同铁路相关业务部门的工作联系, 写《铁路罐车罐体安全检测不合格通知单》通知罐对促进罐车安全检测和容积检定工作的顺利有序开 车用户或厂修单位。 展具有积极的作用。 4.4《检测记录表》中“壁厚检测”的填写 参考文献 “壁厚检测”共5个项目,每项都是取一组检1TG/HY3212009铁路危险货物罐车罐体安全检测管理暂行办 测数据的平均值作为检测结果,并随《罐体检测报 法[S] 告》提供给用户,这样的取值方式值得商榷。壁厚 [21402008铁路罐车容积[S] (编辑李树坤) 16
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