城市。预计2012到2025年问新能源汽车 年产量将超过100万辆，最终使得中国传 统燃油汽车fi乘-用车保有量的50％左右， 新能源汽车的迅猛发展是必然趋势。 3 2．2国家高度关注新能源汽年韵研 发和产业化 在中投顾问发布的钽008．2010年中 国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》 中显示，巾囤自21世纪初便开始了对新 能源汽车产、【k的关：}乇。我陶的“863”计划 电动汽车重大专项早在2001年就启动 了。建立了以纯电动、混合动力和燃料电 池汽车为三纵”，多能源动力总成控制、驱 动电机、动力蓄电池为“三横”的所谓“i 纵：横”开发布局?！笆晃濉币岳?，中国提 出“节能和新能源汽车”战略．政府高度关 注新能源汽车的研发和产业化。 美田通JH公司中因政策主管图拉} 斯评价说：“中国有能力当好领航者”，并且 中陶在2008年就生产了混合动力或者电 动汽车2100辆。只要广大的中因消费群体 接受混含动力汽车，使混合动力汽车尽快地 普及到每家每户，那么中国的汽车产qk将引 顿争球电动汽车产业，增加就业，扩大出口， 使得中围的汽车产业真正崛起。 综上所述：汽车是当今社会的屉藿 要，最普遍的变通上具之一。即使在中国 这样的发展中国家，私家汽车也已不占少 数r，给人们的生活带来了很多便利。但 由于传统燃油发动机汽车油耗大、废气排 放量高、效率相对低F，给可持续发展经 济带来了阻碍、加剧了环境的污染，是即 将被时代淘汰的产物，在大势所趋F，汽 车的混合动力技术得到了开发。它主要是 用来缓解传统汽半对于能源消耗和环境 污染的问题，在发展前景』：拥有很大的优 势。但正所谓“万事开头难”，混合动力的 发电机存在安全性能差、稳定性能低、蓄 电池的使用寿命短、制造成本高等问题有 待解决：加r配套设施的不完善，使得混 合动力技术的发腱遇到r困难，私家混合 动力汽车的普及更是需要一定的等待时 间。但是人类在进步、科技在发展、政府在 扶持、生态环境需要?；?，使得汽车混合 动力技术的进步已经无法停止，甚军在以 更快的步伐前进。例如宅马的i3和i8两 款混合动力汽车将在近两年进行鼋产，势 必会给私家混合动力汽车开个好头!相信 在不久的将来，一旦技术成熟，性能安全 可靠，价格亲民，充电站等设施的完善，终 将让混台动力汽车走进寻常卣姓家?！?参考文献： [11鱼鸿杰、芦珊．中国混台动力汽车产韭的发 函管理观黎．2012年3月下旬刊 浅谈永久气体气瓶的安全管理办法 口李彦红 (中国飞行试验研究院，陕西西安710089) 摘要：本文主要结合全国气瓶事故案例的统计分析出的原因，以永久气体的气瓶 在充装和使用中的工作特点、危险性分析，全面系统地总结阐述了永久气体的气瓶在充 装过程的技术控制关键要点，对于提高充装永久气体气瓶安全管理水平有着重要意义． 、关键词：气瓶永久气体危险源、 辩一一一· 旃 随着气体工业的发展．作为气体充装 容器的气瓶也必须随之发展，已经渗透到 国民经济的各个领域，人们的生产几乎离 不开气瓶。气瓶足一种具有爆炸危险的特种 设备。其充装介质一般具有易燃、易爆，其趸 具有剧毒、强腐蚀性质．而使Hj环境义凶其 移动和重复允装的特点，比其他压力窖器尤 为复杂、恶劣，一且发牛爆炸或泄漏．往往发 生火灾和中毒，乃至引起灾难性事故发生． 给国民经济的发展和人民牛命财产带来损 失．对社会安全带来巨大影响。因此，气瓶的 充装、B’：存和使用必；Ⅲ安全可靠。 根据全国气体充装单位62起典型事 故统计分析，属于管理不菩造成的事故占 总数的61．5％。如充装前没有对气瓶进行 检古或未按规定进行认真检查，结果瓶内 的气体与充装气体发生化学反应，造成充 装当时或充装后的运输、使用中爆炸。属 于工艺装备缴因造成的占总数的27，5％， 如L艺设备设计、安装或改装的不合理， 致使气体流速过快；管道、阀门材质选择 不当：输气管道的静电未能导除等。属于 充装过量而炷生的事故占总数的8．8％， 属于气瓶本身质量问题而发生的事故占 总数的2．2％，闪此，充装单位管理小到位 是安全事故的根源。 1建立健全各项管理规章制度 为了确保气体充装单位高效优质、安 全运行，气体充装单位必须建屯质量安全 管理体系，并编写一套《质量安全管理手 册》，气体充装站《质量安全管理手册》是 在以国家法律法规最新要求的基础}二，结 合气体充装{j业的特点，建立具有专业特 色的及质鼍要求、安全管理、规章制度、法 律法规、风险识别、风险控制、岗位职责、 应急响应、管理评审等为一体的质量管理 体系手册。 《质量安全管理手册》是指导充装单 位工作的纲领性文件。是气体充装和气瓶 管理过程控制的重要依据，是单位工作人 员的行为准则和工作规范，其日的是加强 危险源控制，持续改进安全状况，确保气 体充装站质量和安全有效运行，从而达到 提高气体充装站质量安全管理水平。 2．抓住关键点。进行风险辨识和有效 控制．确保气体充装安全运行 2．1危险源识别 根据气瓶充装工作的实际情况，进行 危险源识别。 a．充装超压 b．防静电装置接地不良 c．氧气设备未进行脱脂处理 d．气体错充装 2-2风险分析与评价 a．人员误操作或压力表、安全阀及各 类气瓶超期使用，导致气瓶爆炸，毁坏设 展困境与出路【J】．上海：上海社会科学院，部 门经济研究所，20u：ll 7—124， 【2】赵强、史文涛、庞立江．简析我国混合动力 汽车现状及发展前景【j]．河北：石象庄理工职 业学院，2010：12—14． [3】石舒娅．混合动力汽车市场发展阶段研究 fJ]．湖北武双：武汉理工大学汽车工程学院， 201 0(03)：5一10．23． 14)李连升我国新能源汽车发展研充【J】．交 通运输部管理干部学院，2011(02)：94． 【5】陆奇志、马尔旦‘百合提努尔．混合旃力汽 车的发展趋势及发展前景，新疆交通职业技术 学院，2011(3)：】00．98． 万方数据 各，伤害工作人员。 b．管道、阀门设备，若防静电接地不 良，产生火花后遇高压高纯度氧气易发生 爆炸事故。 c．氧气设备、工具及附件有油脂，遇 高压氧气后易发生爆炸。 d．气体错充装会导致气瓶爆炸。 2．3风险控制 2．3．】充装超压的控制措施 a．在充装时速度不大于8m孙，应随 时观测压力变化情况，若有超压情况应进 行泄压处理。 b．每周巡查压力表、安全阀及气瓶使 用状态，查看是古满足使用要求，否则更 换各剐件：确保压力表、安哞=阀状态良好。 2．3．2防静电、防雷装置接地不良的 控制 a．每半年对防静电防雷装置进行一 次检测(接地电阻不大子lO欧姆)。并对 各部件、附件进行检查维修。 b．工作人员必须穿戴防静电工作服 进行作qk。 2．33氧气设备未进行脱脂处理的控制 a．工作前检查周围物品是否自|油脂 或助燃物。 b．检查工具、管路等部位是否被油脂 污染，并及时进行脱脂处理。 c．在工作前应对工具、备件及设备进 行脱脂处理。 ·d．在操作过程中要缓慢进行，避免过 急、过快操作。 2．3．4气体错充装的控制 &汇流排充装接头更换为防错装接 头。 b．气体充装前检青瓶色、字样、介质。 3．做好气瓶充装前的安全检查，是气 瓶安全管理的最重要环节 气瓶事故人部分原浏是永久气体(临 界温度小于．10℃的气体)气瓶混装、错装 等闪素引发的。因此，气体允装前必须对 气瓶逐只进行认真检查。 3．1判别气体件质的方法 a．感官检查法。就是指用肉限或低倍 放大镜等工具逐只对充装气瓶，从瓶帽、 瓶阀(易熔合金塞)到瓶体进行认真观察、 判断，其中包括气瓶原始标志、检验标志、 颜色标志f瓶色、字样、字色和色环)、外表 缺陷或强氧化性气瓶身上是否有油脂，以 及对瓶内剩余压力等逐项进行枪青检验。 b．烟火点试法。用洗耳橡胶球，从瓶 阀出气口处抽取气体，然后在允许动火处 吹向点燃的条香或盘香(蚊香)，以火焰特 征鉴别瓶内剩余气体性质。条香或盘香 (蚊香)接触洗耳橡胶球吹出的气体后，发 生剧烈燃烧并呈光亮现象，表明瓶内剩余 气体为氧气或氧化性气体；火焰呈红色并 发m“噗噗”轻度爆鸣声，表明瓶内剩余气 体为u，燃性气体；条香或盘香(蚊香)明火 遇气熄灭，表明瓶内剩余气体为非可燃或 非助燃性气体：气火相遇发出爆鸣声响。 或洗耳橡胶球弹离手握而爆破，表明瓶内 剩余气体是氢且已形成爆鸣性混合气体： 吹向点燃的香条的气体呈现出黄色，并笈 出刺鼻的氯气气味的是氟氯烷气体。 此方法是用火焰特征鉴别剩余气体 性质，适用于氧、氢、空气、氟氯烷气体厦 氲、氦、氪、氙等气体。 3T2鉴别气瓶能否充装的检查方法 若发现气瓶存在下列情况之～时，应 进行处理，否则严禁允装 a．气瓶原始标志是否符合标准和规 程的规定，钢印字迹是否清晰可辨。 b．气瓶是否在规定的定期检验订效 期内，其榆验色标是否符合规定。过期气 瓶，不得允装使J柑。 c．气瓶外表的颜色、字样、色环等标 志是否符合GBH7144一1999饩瓶颜色标 志》的规定。 d．气瓶安全附件是否齐全并符合技 术要求。气瓶安伞附件包括瓶帽、护罩、易 熔合金塞、防震崮等，其中除易熔合金外， 均属非承压件，但都是气瓶不可缺少的安 全附件，州此属于不可忽视的榆查项目。 e．气瓶内无剩余压力，剩余气体与预 装气体是否相符台。 f盛装氧气或强氧化性气体气瓶的 瓶阀和瓶体是否沾染油脂。凡与氧气或氧 化性气体气瓶接触的工作人员，其双手、 向颥、头发及手套、衣服和J=具等均不准 沾染油脂。 g瓶体有无裂纹、严重腐蚀、明显变 形、机械损伤以发其它能影响气瓶强度和 安全使朋的缺陷。 h．气瓶是否有合格证。 i．新投入使用、经定期检验、更换瓶 阀或因故放尽气体后首次充气的气瓶，除 压缩空气气瓶外，均按规定对瓶内气体进 行置换或抽真空处理。 4采取多种有效的措施，可杜绝充装 气瓶安全事故隐患 a．永久气体充装操作人员必须经专 业技术培训考核合格，持有气体充装受资 格证书，同时必须严格遵守气体充装工艺 规程和安全操作规程。 b．操作人员应穿戴符合要求的防护 用品，操作前，检查充装没备、管道、阀门、 仪器、仪表、工卡器具是否齐全、完好，是 否安全、灵敏、可靠。 c．应尽量采取螺纹连接形式的卡具， 其目的}d以防止气瓶错装，引起的爆炸。 d．从充气开始，应随时观察压力的变 化。在瓶内脏力尚未达到充装压力5MPa 前，操作者应用手摸气瓶瓶壁，并逐只检 查瓶体温度是否正常，若发现有的气瓶不 进气(气瓶譬无升温)或漏气，应发时查明 原因，妥善处理。除了手摸瓶温以外，还应 注意监听瓶内有无异常音响，并查看瓶阀 密封是台完好。 e．为防止超压，应安装电接点压力 表，保证超压时报警。 ￡几与氧或强氧化介质接触的人员， 其双手、服装、工具等均不得c々仃油脂，也 不得使油脂沾染纠阀门、管道、楚片等一 切与氧气接触的装置物件卜。若发现有 时，应用四氯化碳或涌精擦洗十净，力可 使}{j。凶油脂遇3MPa以卜高虺氧气时会 产生自然。 g．充装可燃气体或助燃气体的充装 台．应采取可靠的防静电接地装置，接地 电ml应小于lO欧姆，每半年对防静电防 雷装置进j『一次检测。电器照明均需采取 防爆型产品。操作人员不得穿戴化纤质地 的农帽以及带钉f的鞋。 h．在充装场所应悬挂严禁吸烟，杜绝 一切火源的警示标语。检修需动火时，必 须采取可靠的措施，并应经批准．领取动 火证后方可动火。 5．结束语 要保证气瓶的安全nf靠性，必须加强 气瓶的安全管理．愚者川鲜血来吸取教 训，智者川教训避免流血。永久气体气瓶 充装必须从源头抓起，完善各项安令规章 制度，采用危险源识别、风险评估的管理 办法，能有敛控制气体充装I：作流程中的 安全隐患问题，确保充装站充气过程安 全，气瓶使用单位安全?！?参考文献： 1，气体充装安全技术 2．气瓶检验安垒技术 作者简介： 李彦红(1 969一)，男，汉族，陕西省西安市 阎莨区，中国飞行试验研究院飞行部保障大 队，西北工业大学应用电子技术本科毕业，工 程师。